El botiquín

¿Qué es?

Un botiquín puede ser cualquier caja armario o maleta que pueda contener medicamentos y el material sanitario necesario (vendas, algodón, tijeras, etc.) para poder aliviar las molestias, curar pequeñas heridas y asistir en pequeños accidentes (mareos, cortes, caídas, etc.)

¿Dónde lo ponemos?

Hace falta tenerlo instalado o guardado en un lugar dónde no haga demasiado calor ni haya humedad, y esté protegido de la luz.

¿Qué debe contener?

Alcohol

Agua oxigenada

Analgésicos y antitérmicos

Laxantes

Antidiarreicos

Antiácidos

Antialérgicos

Antitusígenos

Mucolíticos y expectorantes

Cicatrizantes

Antisépticospara la faringe

Productos o preparados de fitoterapia y homeopatía (si se da el caso)

Solución antiséptica (tintura de yodo / povidona yodada)

Algodón hidrófilo

Compresas de gasa (estéril)

Vendas de gasa (de diferentes tamaños)

Venda elástica

Esparadrapo (de tela, de papel e hipoalérgico)

Tiritas cicatrizantes (suturas cutáneas)

Tijeras de punta redonda

Pinzas

Termómetro

Apósitos desinfectantes

¡Núnca tiene que haber!

Medicamentos caducados
Medicamentos mal conservados o poco identificados (con el tapón roto, sin el nombre, sin el prospecto, etc.)
Termómetro que no funcione
Pinzas y tijeras enmohecidas

¡Muy importante!

Sea cómo sea éste y dónde lo tengamos ubicado, nuestro botiquín deberá estar bien identificado. Y sobre todo, deberá estar lejos del alcance de los niños.

Y en cualquier caso, debemos guardar los medicamentos en su envase correspondiente, así como tener controlada su caducidad.

Tres fórmulas para averiguar si un huevo es fresco

No puedo negar que Internet es una maravilla. Tienes una idea, la escribes, la publicas y en este mismo instante, alguien al otro lado del mundo la puede estar compartiendo contigo. Pero, mantener la contemporaneidad en este blog es realmente difícil, porque la idiosincrasia climática de la Tierra no lo pone nada fácil.

Entre los temas que tengo preparados está el de la vacunación contra la gripe, esto en Europa está en primera línea de las planificaciones sanitarias. Aunque, cuando lea esta noticia alguien que se encuentre en Argentina o Chile, por ejemplo, le parecerá algo fuera de lugar. Por lo tanto, hoy hablaré de un tema relacionado con el clima, pero también con la seguridad alimenticia: como saber si un huevo está fresco.

He de decir que este tema me lo propuso el blogger amigo del pollo de goma, a tenor de un artículo que publiqué sobre la seguridad de la mayonesa.

Hay tres sistemas caseros que nos permitirán conocer el estado de los huevos.

Primero.- Llenemos un vaso alto con agua, le añadimos sal en una proporción del 10%. Y ahora, ya solo nos queda poner el huevo dentro y ver que comportamiento tiene. Un huevo fresco se mantendrá en la base, por el contrario, cuanto mayor sea su antigüedad mayor facilidad tendrá para subir a la superficie.
Luego, si veis la imagen adjunta, comprobareis que aún estando el huevo en la base del vaso, en función del ángulo de inclinación podremos determinar la edad de este.

1.Posición horizontal, en el fondo, de ½ a 2 días
2.Formando ángulo de 20 grados, de 3 a 5 días
3.Formando ángulo de 45 grados, de 6 a 8 días
4.Formando ángulo de 60 grados, de 9 a 14 días
5.En posición totalmente vertical, de 15 a 30 días
6.Si flota en la superficie: Más de un mes

Segundo.- Tomemos ahora una linterna y un rollo de papel higiénico. Podemos determinar la frescura del huevo en función de su contenido. Se trata de hacer pasar la luz de la linterna por el canutillo soporte del papel higiénico (lo hacemos para que no se pierda luz). Encendemos la linterna y colocamos ahora el huevo frente al rayo de luz, con el lado redondeado opuesto al rollo de papel. Cuanto mayor sea el espacio de aire, mayor será la antigüedad del huevo. En un huevo incubado durante seis días, podemos observar unas pequeñas venas.

Tercero.- Finalmente la prueba del sonido. Diferenciaremos un huevo fresco de uno que no lo es, por el sonido que produce al ser agitado suavemente junto al oído. En el fresco, su contenido esta fuertemente sujeto, al agitarlo no oímos nada, mientras que en otro de más, oiremos su contenido en movimiento.

Bien, hay otras fórmulas que funcionan en Europa, pero que no se si me sirven para otros países, os hablo del código numérico que nos indica productor, municipio, provincia, estado y hasta el tipo de producción: ecológica, jaula o campera.

Si tenéis información de cómo funciona en vuestro lugar de residencia, no dudéis en hacérmela llegar, me servirá para otros artículos.

Endoscopia VS Pillcam

Días atrás, un compañero al salir de unas pruebas médicas rutinarias me dijo: me dicho que tienen que hacerme una endoscopia, mientras seguía adelante un poco apesadumbrado. Ante esto uno se hace muchas preguntas. ¿le habrán detectado una úlcera?, ¿será más grave y hay algo en el colón?.

Para muchos, aún sin conocer bien el procedimiento, endoscopia ha sido una palabra que provoca mucho temor. No deja de ser una experiencia nada placentera, eso de que intenten convertir nuestro cuerpo en un “Gran Hermano”, recorriendo con cámaras cada una de nuestras “habitaciones”.

Con el tiempo, los avances tecnológicos han llegado también a este tipo de exploraciones. Las nuevas tecnologías, yo diría a nivel militar de la imagen médica, han dado un giro radical, haciendo de esto una prueba nada agresiva. En la Clínica Universitaria de Navarra, están probando una cápsula endoscópica, que jubilará la incomoda endoscopia.

Si os parece, veamos una comparativa de lo que significa el ayer y el hoy de esta tecnología.

¿En que consiste?

La endoscopia es una técnica que permite al especialista la observación del interior del tubo digestivo. Se realiza mediante la introducción de una fibra óptica en la boca. Esta se desliza por el esófago, sigue hasta el estómago y el intestino delgado (duodeno, yeyuno e ileon), continua hasta el intestino grueso o colon, llegando finalmente al recto y ano.

La pillcam (cámara-píldora), es una micro cámara descartable de un solo uso. Se traga de la misma forma que una píldora analgésica.
Una vez dentro la pillcam, en un procedimiento normal (unas 8 horas) genera unas 57.000 imágenes aproximadamente, a una velocidad de dos imágenes por segundo así video de alta calidad a medida que se va desplazando por nuestro cuerpo, alcanzando partes del sistema digestivo que los anteriores sistemas de captura nunca podrían captar. Finalmente, expulsamos esta cámara por vía rectal, como hacemos con el resto de alimentos.

¿Qué nos introducen?

Una fibra óptica como la de la imagen, posee una cámara de video para visualizar y grabar el recorrido por nuestro mundo interior. También hay toda una serie de instrumentos necesarios: pinzas para tomar biopsias, sondas de lavado, cepillos de citología, dispositivos para inyectar sustancias y un electrocauterio.

Una micro cámara que mide 2,6 cm. de largo y 1,1cm de ancho, pesa 4 gramos y se encuentra fabricada con un material de plástico.

¿Qué nos pueden detectar?

Diversas patologías: úlceras de esófago, estómago o duodeno, trastornos de deglución, hemorragias gastrointestinales, hernias de hiato, gastritis y tumores. Como veis, la exploración es más que importante.

Por sus características de de exploración, lo mismo que en el procedimiento anterior, solo que con más extensión de exploración.

El procedimiento

Las ocho horas anteriores a la exploración, deberemos mantener ayuno total, siendo preferible tomar una dieta blanda el día anterior.
Si cree que no va a relajarse, o que le duele demasiado, puede recibir apoyo anestésico.
En el primer tramo, la boca, nos rociaran con un spray anestésico, así evitaremos en reflejo del vómito, con lo cual se podrá iniciar el procedimiento sin más problemas.

Probablemente el ayunos será idéntico, con el fin de tener las vías lo más limpias posible.

Accidente de tráfico: ¡que hacer y que no!

Hoy os quiero hablar de la importancia que tienen tanto las acciones como las omisiones en los accidentes de tránsito. Me refiero, a todo aquello que podemos hacer y a lo que no debemos hacer en ningún caso.

Como en cualquier accidente, una correcta intervención nuestra será vital durante los primeros minutos, hasta la llegada de personal especializado: policía, bomberos, sanitarios, protección civil etc.

Antes de seguir adelante y para aquellos que sean capaces de decir ante un accidcente: esto no va conmigo... Debemos saber que si somos testigos de un accidente, tenemos la obligación de prestar ayuda de lo contrario, sería denegación d’auxilio.

Esta deberá ser proporcional a nuestros conocimientos, teniendo muy claras cuales son nuestras posibilidades y nuestras limitaciones.

Para una correcta actuación en estos casos, debemos seguir tres pasos muy importantes, los denominamos P.A.S. (Proteger,Alertar/Avisar y Socorrer).

La P de Proteger

Antes de actuar debemos asegurarnos que tanto el accidentado como nosotros mismos (los que vamos a prestar auxilio) estamos fuera de todo peligro. En primer lugar pondremos nuestro vehículo fuera de la carretera, señalizándolo con los triángulos de peligro. Acto seguido nos colocaremos el chaleco reflectante.

En caso de accidente nocturno, lo mejor es colocar nuestro vehículo perpendicular al accidentado, con las luces encendidas iluminando este.

La A de Avisar o Alertar

Es muy importante en el primer momento, dar el aviso a los servicios de emergencias: sanitarios, policiales, bomberos, protección civiletc. A partir de este instante ya podemos empezar a socorrer al herido o heridos. Y recordáad, es realmente importante la información que daréis al centro receptor de alarmas, sea cual fuere este. Démosla de forma pausada, estructurada y sin dejarnos detalles que serán de vital importancia por la localización del lugar del accidente.

Por ejemplo: Soy Josep Lluís, me encuentro en la carretera N-II, en el punto quilométrico 777 en sentido Barcelona. Me he encontrado con un accidente de trafico. Estan implicados dos vehículos y hay dos heridos. Están conscientes los dos, a uno le duele mucho la cabeza, el otro se queja de la pierna, dice que esta atrapada y no la puede mover.

La S de Socorrer

Una vez hemos protegido el escenario del accidente, sobre todo a los afectados de este (P), se hemos alertado a los servicios de emergencia (A), debemos proceder con el/los accidentado/s, reconociendo sus signos vitales (S): Conciencia, Respiración y Pulso.

En función de estos (si se requiere y estamos preparados/formados para hacerlo) podremos iniciar las maniobras de reanimación cardio respiratorias.

¿Recordemos una vez más lo que hemos de hacer y lo que no?

Casco

A un motorista accidentado no se lo ha de sacar núnca, podríamos provocarle una lesión fatal. En todo caso, serán los sanitarios quienes mediante maniobras muy preparadas, procederan a su estracción.

Inmovilización

Bajo ningún concepto debemos mover o trasladar un herido de accidente. Debemos procurar hasta la llegada de ayuda especializada, que esté inmobilizado y en las mejores condiciones.

Señalización

Ya sabéis, delimitación y señalización de la zona del siniestro.

Aviso

Es posible que no tengamnos ningún tipo de preparación para socorrer a personas accidentadas, en este caso es todavía será más importante solicitar ayuda especializada a la mayor brevedad.

P.A.S.

Proteger, avisar y socorrer

Contaminación lumínica

Durante muchos años, hemos estado pensando en la contaminación como algo inevitable, algo que venía unido al progreso. Por suerte, en la actualidad parece ser que ya no lo vemos como algo con lo que tenemos que convivir forzosamente, sino que es algo a lo que hay que darle soluciones urgentes .

Hoy os hablaré de la contaminación lumínica tal vez no muy conocida pero, por eso, no menos grave. Como iremos viendo, contribuye al calentamiento global de la Tierra (emisiones de CO2), estropea el ecosistema nocturno a parte de inducir a accidentes por deslumbramientos y finalmente perdemos privacidad y calidad de vida. A eso le llamamos intrusión lumínica.

¿Que es la contaminación lumínica?

Se entiende como la dispersión por la atmósfera de los excedentes de fuentes artificiales lumínicas nocturnas. Estas se producen habitualmente en grandes áreas urbanas, principalmente debido a la mala gestión del alumbrado público. Y ahora, por supuesto, no hemos de confundir el intento de minimizar la contaminación lumínica, con una idea equívoca de dejar a oscuras las ciudades. Nada más lejos de la realidad

Tipos de contaminación lumínica:

Luz intrusa

Se suele encontrar en zonas urbanas, generalmente cuando se instala alumbrado que emite luz en exceso, llegando a invadir zonas vecinas no deseadas. Afecta principalmente a viviendas privadas, modificando el entorno doméstico que provocan cambios y trastornos de conductas

Difusión hacia el cielo (difusión al firmamento)

Las moléculas del aire y el polvo en suspensión, hacen que el haz luminoso se desvíe de su dirección original y se disperse en todas las direcciones. Por supuesto, de nuevo, la mala gestión de los elementos lumínicos instalados en la vía pública, hace que se instalen farolas que emiten rayos en dirección al cielo.
Deslumbramiento

Lo detectamos cuando los que vamos por la vía pública vemos dificultada la visibilidad, a causa de emisiones de luz artificial proveniente de fincas vecinas. Este caso es especialmente peligroso, dado que puede provocar accidentes de tráfico en el lugar donde se circunscribe.

Exceso de consumo

La emisión de luz artificial, puede implicar un exceso de consumo debido a diversos factores: horario, sobre dimensión de la instalación, mala distribución espectral, etc.

Por suerte, cada día más, las administraciones realizan estudios para la mejora de este aspecto. Un buen ejemplo de esto es el Departamento de Proyectos de la Universidad Politécnica de Catalunya que trabaja codo con codo con el Departamento de Astronomía y Meteorología de la Universidad de Barcelona, y por supuesto, el Departamento de Medio Ambiente de la Generalitat de Catalunya.

Pero como siempre, y independientemente de lo que hagan los estamentos públicos, aquí estamos usted y yo. Hace falta la concienciación ciudadana, hace falta que pongamos nuestro grano de arena para respetar el Medio en el momento de hacer proyectos en nuestra casa.
Estos últimos días tal y como anuncié, me fui a un pueblecito del pre Pirineo, 2500 habitantes. Curiosamente tienen algo que no tenemos en nuestras magníficas y grandes ciudades: tienen cielo y estrellas.

Haced la prueba esta noche, mirad al cielo y decidme, ¿qué teneis vosotros?.

Una semana, siete días

Como he dicho en muchas ocasiones, y en muchas más repetiré, la seguridad de nuestro entorno pasa primero por nosotros mismos. De vez en cuando, hay que hacer una parada para retomar lo que hacemos con más fuerza si cabe. Y esto es lo que voy a hacer esta semana: relajarme, cargar baterias, leer, andar, etc.

Ahora estamos en aquel punto donde el pesimista diría solo siete días, mientras que el optimista dirá siete días como siete soles.

No bajéis la guardia y si os apetece, mandadme en forma de pregunta cualquier duda que tengáis en materia de seguridad, a la vuelta prometo responderos.

"Seguridad personal"

Ni que decir tiene, que la seguridad en nuestro entorno más inmediato pasa por no olvidar núnca el aniversario de boda, la fecha de nacimiento de nuestra madre, o que hace seis años y un día que estamos con el amor de nuestra vida. Para eso han inventado este “Remember ring” o anillo recordatorio.

Cada vez que se acerque una fecha importante prefijada, el anillo se calienta durante 10 segundos llegando hasta una temperatura de 50 grados centígrados, repitiendo el proceso hasta que llega la fecha. La batería que monta el anillo se carga con el calor del cuerpo, y habrá modelos para todos los gustos, dado que estará disponible en siete diseños diferentes.

Para aquellos que todavía no sois nada parecido al “señor de los anillos” recordad, seguro que bien pronto se acerca un aniversario de esos que para nada hay que olvidar, por vuestra seguridad, claro está...

En lo crematístico deciros que el anillo tiene un precio previsto de 760$, Si esto no es un impedimento para vosotros, aquí os dejo la dirección dónde podéis hacer vuestro pedido:

http://www.alaskajewelry.com/remember-rings-never-forget-anniversary-p-2040.html

La caja negra

Inicio con este post una nueva categoría de la seguridad: la área, cada vez de más actualidad desde el fatídico 11S. Y empiezo con un elemento conocido como la caja negra.

¿Quién de vosotros no ha escuchado hablar de ella?. Pero, ¿sabéis en realidad como es y para qué sirve?.

En primer lugar os diré que, aun denominándose caja negra por las connotaciones fatalistas que tiene, su color es naranja. Color vivo que nos debe permitir localizarla con más facilidad después de un accidente aéreo.

Está instalada en la cola del avión, dentro de habitáculos fabricados con materiales de gran resistencia como el titanio, capaces de soportar grandes impactos y temperaturas superiores a los 1000 grados. Son instrumentos concebidos para grabar y proteger los datos del vuelo, como las conversaciones que se realizan a la cabina. Son fundamentales para estudiar y conocer que ha sucedido después de un accidente.

¿Qué graba?

El FDR graba parámetros, como mínimo 25 horas de vuelo. Graba entre 6 y 1000 parámetros por segundo (en función de l’antigüedad de l’avión): velocidad, altura, posición, tren de aterrizaje, potencia de los motores, datos representativos del estado del avión y de su movimiento.

El CVR graba fonía. Es decir, graba como mínimo 30 minutos de diálogo entre pilotos, posibles alarmas, ruidos. En modelos más antiguos lo hace sobre cuatro pistas en cinta magnética, y en la actualidad en modelos actuales llega a las dos horas de grabación en un chip. Como veis es un elemento de seguridad, que cada vez incorporan más tipos de transporte: ahora ya los podemos ver como incorporados como elementos de seguridad en trenes, metros, entre otros.

Curiosidades

Primera curiosidad. Por raro que pueda parecer los barcos no la llevan, el motivo no es otro que la diversidad de sistemas operativos que lo hacen funcionar, no todos están conectados a una misma red, y lamentablemente muchas operaciones de los barcos aún siguen siendo mecánicas, con lo cual los datos serían incompletos.

Segunda. Aparentemente, más de la mitad de los coches que circulan en la actualidad, llevan un dispositivo que graba velocidad y otros datos, aun cuando los conductores lo desconocen. Este elemento s’denomina EDR “Event Data Recorder”, una especie de cinta que graba cinco segundos de duración dónde se registra continuamente el estado del vehículo, aceleración frenos, comportamiento del volante y uso del cinturón de seguridad.

Seguridad VS Intromisión

Ya me disculparéis pero, desde mi vertiente profesional apuesto por la seguridad aunque a veces esta roce la intromisión, y en este caso lo sigo teniendo así claro. No me molesta en absoluto que mi vehículo pueda llevar instalado el EDR, pero con todo, si no llevamos vehículo de gama media alta, no creo que este venga instalado de serie. De todas maneras, hablaré con mi servicio técnico. Si mi coche me dice el combustible que traigo, el que me queda, la velocidad media, si he hecho o no la revisión, ¿estará grabando otros datos?...

Delíto informático: El Phishing

Desde este blog, la seguridad en nuestro entorno, trato de dar respuesta a todo lo que puede ser susceptible de mejorar en lo que a nuestra seguridad se refiere. El abanico es amplio: la casa, la calle, el trabajo, las vacaciones, la carretera, los niños, los mayores, etc.

Hoy me voy a adentrar en un mundo en el que somos especialmente sensibles, pero a veces confiados: nuestro dinero, en especial el dinero electrónico, hablando de un tema de desgraciadamente esta cada vez más al día:

El Phishing

Lo podemos definir como una verdadera obra de ingeniería social con una única pretensión, hacer que desvelemos nuestras claves bancarias: usuario, password, y cualquier otro dato que pueda facilitar a estos ladrones de guante electrónico, la entrada a nuestra cuenta, libreta, o tarjeta de crédito.

¿Cómo detectar el phishing?

La esencia y el método es casi siempre el mismo. Recibimos un correo electrónico en el cual nos darán una serie de argumentos ingeniosos: Recomendaciones para nuestra seguridad, Detección de fraudes, Problemas técnicos, Cambios en la política de seguridad, etc. Nos pedirán que cliquemos en un enlace el cual nos redirecciona a una página prácticamente idéntica a la de nuestra entidad bancaria. Una vez allí, nos pedirán que rellenemos un formulario en el que, por supuesto s¡ no somos cautos, desvelaremos todos nuestros datos. En este momento hemos dado sin saberlo a estos “cacos”, la combinación de nuestra “caja fuerte”.

El ataque es como salir de pesca. Mandan mediante un envío masivo, miles de e-mails, con la intención o con la esperanza de que algún ingenuo “pique”. Suele ser habitual que se dirijan a nosotros de forma impersonal con algo parecido a: Estimado Sr. Apreciado cliente, este dato ya nos debe hacer desconfiar.

En cualquier caso debemos sospechar de un correo de esta índole. ¿En que caso nuestra entidad bancaria nos pedirá datos confidenciales para verificar?. ¡Nunca!, los tienen todos en sus bases de datos.

Más allá, si nos fijamos atentamente en la dirección desde dónde llega, veremos que tiene similitudes con la de nuestra entidad, pero con cambios sustanciales.

Si la dirección original podría ser www.mibanco.com, ellos utilizarán deformaciones como las siguientes:www.mivanco.com, www.mi-banco.com, etc.

Normas de seguridad

Para no caer en ninguna de estas trampas, debemos tener muy en cuenta estas recomendaciones:

No responda a ningún correo electrónico que nos manden desde entidades financieras que no sean la nuestra, y en cualquier caso a ninguno que nos pida datos confidenciales.

No atienda ningún correo en un idioma que no sea el suyo.

No responda a ofertas que, de entrada, parecen desproporcionadas.

Si accede a la página de su entidad bancaria, hágalo desde la barra de direcciones del navegador, no desde un buscador.

No acceda jamás a su entidad bancaria desde un enlace.

Para tener la seguridad de conexión a un servidor seguro, compruebe que en la barra de direcciones de su navegador, que la URL empieza por https://

En el caso de Internet Explorer o de Netscape, aparece, un candado que nos indica conexión segura. Al clicar sobre este podemos obtener el certificado de conexión a un web seguro.

En cualquier caso ante la duda, lo mejor será siempre llamar a su entidad bancaria y hacer la comprobación pertinente.

Y si no se trata de una duda sino de una realidad, póngase en contacto con el Grupo de Delitos Telemáticos de la Guardia Civil ellos le atenderán de forma profesional indicándole las acciones que debe tomar.