30/11/07

Aún estas a tiempo

Esta vez, os propongo que me acompañéis en lo que ha sido alguno de mis días de trabajo. No lo veáis solo como imágenes, porque están llenas de sorpresas, de lágrimas, de desesperación, de miedos y de incertidumbres. En pocos minutos, uno ve como el fuego se aviva alimentado con los recuerdos irrecuperables de muchas personas. Lo que ha sido y no volverá ser, ahora son cenizas.

Hoy aún tenéis la oportunidad de vivir esta experiencia desde la otra parte de esta ventana. Ved como en un segundo, se pasa de la mayor de las tranquilidades a la más absoluta de las desolaciones.

Tenedlo muy en cuenta porque dedicar un minuto hoy en prevención, os puede garantizar el mañana.





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29/11/07

Una imagen vale más...

que mil respuestas.

A la hora de escribir muchos de los artículos, he tenido en cuenta las experiencias vividas profesionalmente. Como os he dicho en ocasiones, muchos sucesos se producen por la falta de previsión. Lo malo, es se repiten una y otra vez en el tiempo provocando efectos dramáticos a quien le toca sufrirlos.

Desde aquí intentaré poner el dedo en la llaga de muchas situaciones que vivimos a diario. Intentaré haceros ver que, como y cuando ocurre un suceso potencialmente grave, si no tomamos las medidas preventivas adecuadas.

Hoy lo haremos en forma de preguntas y respuestas, diferente a como lo hemos hecho hasta ahora. A ver si sale bien:

Pregunta:

¿Es realmente importante seguir los consejos que damos, en cuanto a la manipulación de materiales pirotècnicos?

Respuesta: Explosión de un masclet en la palma de la mano.



Pregunta:

¿Es una tonteria el mantenimiento de los elementos de nuestra instalación de gas?

Respuesta: Deflagración de gas a causa de la fuga de una goma.






Suficiente por hoy, mañana seguiremos con varios ejemplos más.

27/11/07

¿Olor a gas?

Os planteo nuevamente un tipo de emergencia, en la cual es fundamental para su resolución conocer todos los tipos de acciones que debemos hacer como las que no debemos hacer en ningún caso.

Os recomiendo leer detenidamente estos consejos, y no tomar nunca a broma una situación de posible fuga de gas.

El gas natural no hace olor, por lo tanto, para el uso doméstico se le inyecta mercaptan, una sustancia que tiene un olor muy característico y que todo el mundo identifica como “olor de gas”. Esto se hace para facilitar la detección de las más mínimas fugas del producto.

En caso de detectar este olor se debe proceder con rapidez con el fín de evitar accidentes:

1. No accionar interruptores ni aparatos eléctricos (puede producir chispas letales)

2. No encender cerillas o mecheros, no fuméis

3. Abrír puertas y ventanas con la finalidad de que el local quede bien ventilado

4. Cerrar los mandos de los aparatos de gas y la llave general de paso

5. Llamar al 112 y al teléfono de emergencias de vuestra compañía proveedora

6. No volver a abrir la llave de paso hasta que no hayan reparado la instalación o el aparato averiado

7. Con el fín de asegurar un buen funcionamiento de la instalación y evitar posibles sustos, y de paso cumplir con la legislación vigente, sería conveniente que se hiciera una revisión de manera periódica.

Recuerda que el responsable de la instalación es el titular de la misma o en su defecto, el usuario.

Teléfonos de urgencias relacionadas con el gas:

Teléfono único de emergéncias 112

Gas Natural 900 750 750

Endesa Gas 902 534 902

Repsol Butano (Averías): 901 121 212

Artículos relacionados en el blog:

26/11/07

Health, la salud de nuestro planeta



Por todos es conocido que vivimos en una sociedad donde el consumo es uno de sus factores negativos más importantes, que nada favorece la preservación del Medio Ambiente. Si tenemos en cuenta que cada vez consumimos más combustibles, generamos más residuos y contaminamos más la tierra, el mar y el aire, está claro que debemos hacer algo y rápido.

De todas formas, a estas alturas cada vez son más los que se están preguntando que pueden hacer por proteger el Medio.

Cada uno de nosotros, en mayor o menor medida, tiene un papel fundamental a la hora de jugar en favor de la sostenibilidad de nuestro planeta, con gestos que tal vez nos parezcan irrisorios, si los vemos desde una perspectiva individual, pero que sumada a la de otros adquiere un color especial.

El agua por ejemplo, la utilizamos como bebida, para la alimentación de la familia, para la higiene personal, para la limpieza de nuestras casas.
Los gestos de fregar los platos, poner una lavadora o tirar de la cadena por ejemplo, representan el 93% del consumo de agua familiar.
Fíjros, cerrar el grifo cuando nos lavamos los dientes, supone economizar hasta 20 litros de este bien tan preciado.

La energía.

¿Qué haríamos sin electricidad?. Para reflexionar sobre esto, pensemos en lo que sucede cada vez que hay un apagón, pero no olvidemos que la producción de energía no es algo que nos cae del cielo.

Respecto a eso, debemos poner en práctica hábitos de ahorro. Parar los electrodomésticos con el interruptor y no con el mando a distancia. Cuando no utilizamos el ordenador, paremos la pantalla, es el elemento que más energía consume.
Los residuos

Este “modus vivendi” actual genera cada día más residuos Y llamando así a un producto cuando, a partir del momento en que lo echamos en el cubo de la basura: comida, pilas agotadas, latas, plásticos, zapatillas de deporte, etc. Son ejemplos cotidianos de ello.

Respecto a este aspecto ya sabéis que hay mil formas de actuar a favor del medio. Ordenando los residuos por familias: plásticos, papeles, materia orgánica, etc. Solo nos queda ponerlo en práctica.

El gesto del día

Os propongo utilizar el nuevo google el darkoogle, con el economizareis un 20% de la energía que consume vuestro ordenador. De 74 w/h, pasaremos a 59 w/h según estudios realizados.

Visto en:
http://lesenfantsduweb.blogspirit.com/

24/11/07

Carteristas:los magos del robo

El encendido de las luces de Navidad en tantas y tantas ciudades de nuestra geografía, son como el disparo que anuncia la cuenta atrás de la llegada de las fiestas navideñas. A partir de ahora, unos y otros saldremos a las calles para comprar regalos y comida con los que festejaremos a nuestros familiares y amigos. Nosotros nos gastaremos la paga doble pero, hay quien intentará ganarla a nuestra costa. Me refiero a un colectivo especialmente sensible: los carteristas.

Distingamos en primer lugar los distintos nombres que se les da y sus “especialidades”

Carteristas: Son un clásico en el mundillo. Capaces de sustraer la cartera de cualquier parte de la ropa. Es habitual que actúen provocando un encontronazo con la víctima.

Bolsilleros: Especialistas en abrir bolsos de mano.

Piqueros: Sólo roban de los bolsillos exteriores de chaquetas o abrigos. Utilizan dos dedos, el pulgar y el índice (en forma de pico de ave) para sacar la cartera.

La mancha: Consiste en tropezar con la víctima y mancharla con una bebida o un helado. Bajo la excusa de ayudar a limpiarla, se roba la cartera.

Chinaores: Hacen un corte en el bolso o el abrigo con una cuchilla para sacar la cartera.

Los niños: Núnca baje la guardia ante uno o varios niños que puedan rondarle. Estos también se han organizado en grupos (en muchos casos de la europa del Este) que lo desesperaran de las formas más inverosímiles. Unos con una pelota, otros topándose con ud, muchos ofreciéndole ayuda para llevar un paquete o una maleta, pero todos con una meta común: robarle todo aquello que esté a su alcance. No se fíe.

Características de los carteristas:

Suelen trabajar en grupos de dos o más personas, confundidos entre la gente.

Actúan de forma rápida para poder escaparse luego por escaleras mecánicas o ascensores.

En los aeropuertos o estaciones de ferrocarril suelen estar en los kioscos de periódicos y revistas, en las cintas de equipaje y en las paradas de bus y taxi.

Si los encontramos en un transporte público, suelen cambiarse de asiento constantemente y rondan mucho por las áreas de espera y en las colas.

Suelen llevar alguna prenda sobre los brazos. Les sirve para disimular.

Los podemos ver haciendo señas con la cabeza o las manos.

Es una característica verlos chocar constantemente con la gente. Cada encontronazo es un acto de pesca.

¿Que debemos hacer?

Como turistas

No hagamos caso a extraños que nos hagan demasiadas preguntas

No lleve grandes cantidades de dinero encima. Lo mejor es dejarlo en casa, en el banco o en la caja fuerte del hotel.

Si esta de viaje ir con planos y mapas es un signo de que se trata de un turista. Ya esta dando información a estos grupos.

Antes de salir, infórmese de las zonas poco recomendables para transitar.

Si ha alquilado un coche, tape la pegatina de la casa de alquiler. Es otro signo inequívoco de que se trata de un turista (víctima potencial de robo).

Si vamos de compras

Lo mejor es mantener una imagen modesta, sin hacer alarde de llevar grandes cantidades de dinero.

No vaya cargado de paquetes y no los deje tampoco en el interior del coche. Lo convierte en un aparador para los cacos. Es mejor hacer varias compras en días distintos.

Para algún caso en concreto, hay cinturones que nos permiten llevar escondidos dinero y documentación. Aunque la recomendación para unos y otros es la de andar siempre con "cuatro ojos".

Es posible que muchos de vosotros hayáis sufrido alguna mala experiencia, de ser así no dejéis de contarla, de ella aprenderemos a ser un poco más cautos.

¡¡¡Una Navidad segura será una Navidad Feliz!!!

22/11/07

La vista

Como todos sabéis, los conductores debemos pasar cada cierto tiempo por los habituales reconocimientos médicos que darán carta blanca para seguir manejando vehículos a motor. Para muchos, esto es una incomodidad y una ingerencia a su: “pero si yo estoy bien…¿Yo?, veo de maravilla. O tal vez, por que no se van a hacer reconocimientos a otro… Sea como fuere gracias a este tipo de reconocimientos la administración y por ende los administrados, nos aseguramos que no vayan por las carreteras, gente con las facultades físicas mermadas. Lo mismo que ocurre con los vehículos y su reconocimiento (ITV).

Hoy voy a dar unos cuantos consejos, para todos aquellos conductores que tienen problemas de visión. Es algo que no me invento, son recomendaciones que nos vienen dadas por la Asociación Española de Centros de Reconocimiento de Conductores CRC.

Consejos para conductores con problemas de vision

No espere a que le caduque su carnet para revisarse la vista

Si usa gafas graduadas, lleve siempre la graduación correcta, los cristales limpios y sin ralladuras, gafas de repuesto y revísese cada año o cada dos años por su oftalmólogo. Por que tenga pocas dioptrías no crea que no las necesita para conducir.

Use gafas de sol para protegerse de los rayos solares. Cómprelas en establecimientos especializados, con un grado de filtro no muy alto ya que sino, en penumbra o en un túnel, no tendrá buena visión. El color gris sirve para todos los conductores, el verde preferentemente para hipermétropes y el marrón para miopes o personas sin defecto visual.

Si tiene alguna alteración o enfermedad visual (como una agudeza visual inferior a la normal "límite", cataratas, glaucoma, alteraciones retinianas), procure conducir por autopistas o autovías, aumente la distancia de seguridad, disminuya la velocidad, procure no hacer viajes largos, descanse cada hora de viaje y procure no conducir en situaciones con escasa luminosidad (amanecer, anochecer o durante la noche). Contrólese la vista cada año o cada seis meses.

Si observa cambios visuales (como ver borroso, ver mejor de cerca que antes, que se le cansa la vista "fatiga", que se deslumbra más por la noche, que ve peor por la noche, al anochecer o al amanecer, que ve aros luminosos alrededor de los faros de los coches o focos luminosos), hágase revisar la vista por un oftalmólogo.

Si ha sido operado (de miopía, hipermetropía, astigmatismo, cataratas, glaucoma, etc.), no conduzca hasta que su oftalmólogo se lo indique y evite conducir por la noche durante algún tiempo.

Los afectos de trastornos en la visión de color deben aumentar las precauciones en caso de niebla, lluvia, etc., y aumentar la distancia de seguridad ya que pueden no percibir bien las luces traseras de frenado, sobretodo si son muy oscuras o están sucias. Pueden alterar también la visión de color los gases de la combustión del motor, exceso de alcohol y tabaco, algunos medicamentos y drogas.

Prevenga la fatiga ocular aumentando el ritmo de parpadeo, sobre todo si usa lentillas. Evite las corrientes de aire de las ventanas. Use el aire acondicionado con moderación. No fume dentro del coche. Evite conducir de noche, con tráfico intenso y situaciones estresantes. Evite conducir sin gafas de sol en días muy soleados o en zonas de playa o de nieve. Si siente la necesidad de restregarse los ojos o de cerrarlos para que le descansen, pare el coche y descanse o duerma un rato.

Evite la conducción nocturna sobretodo si tiene glaucoma y si tiene más de 65 años, miopía, cataratas o después de ser operado de problemas visuales y durante un tiempo prudencial. Los parabrisas teñidos y la utilización de gafas coloreadas son perjudiciales para la función visual durante la conducción nocturna. Lleve los faros bien nivelados y limpios. Si conduce habitualmente de noche o tiene mas de 60 años aumente el consumo de vitamina A en su dieta (zanahoria, lechuga, espinacas, naranjas, mandarinas, melón, plátanos, pescado y aceite de maíz, etc.)

Para evitar el deslumbramiento lleve limpio y sin ralladuras el parabrisas y las gafas si usa. Procure no conducir por la noche si usa lentes de contacto, tras haber sido operado de (cataratas, miopía, hipermetropía, astigmatismo), si tiene cataratas o es miope.
Conduzca a la velocidad adecuada. La velocidad disminuye el campo visual considerablemente (se estrecha), precisa de mayor atención y concentración y aparece antes la fatiga ocular y el cansancio.

Use el cinturón de seguridad, así evitará en caso de accidente las lesiones oculares.

Los vehículos de color claro (blancos, ocres, marfiles....) son mejor vistos por los otros conductores.

Los peatones deben llevar ropas claras, chalecos o dispositivos reflectantes para ser vistos, sobre todo por la noche.

Evite las situaciones que pueden producir descompensación visual: estrés, fatiga, cansancio, ya que puede, que sujetos con patología visual compensada se descompensen y pueda producirles visión doble o fallo en la visión de profundidad alterando el cálculo de distancias y de velocidad. También el tabaco, alcohol, medicamentos y drogas alteran la función visual normal.

Si es consciente de las limitaciones visuales que tiene, sigue estos consejos y cambia los hábitos de conducir que tenía, adecuándolos a su capacidad visual, probablemente disminuirá el riesgo de sufrir un accidente.

21/11/07

Nadar y guardar "la vida"


La prevención de accidentes en zonas acuáticas, es algo que debemos tener muy en cuenta en todo momento porque si bien no podemos predecirlos, si podemos prevenirlos.

Hace unos meses publiqué en mi blog en catalán, una noticia relacionada con la seguridad en las piscinas. Y es que la falta de vigilancia de los niños, causa en España entre 75 y 150 ahogamientos en piscinas, ríos, playas y embalses. Según datos de este tipo de accidentalidad, más del 85% se producen en instalaciones de ámbito privado, siendo los niños entre 1 y 4 años los que corren mayor riesgo de sufrir un accidente.

Medidas preventivas:

Hay múltiples y como observaréis, no hace falta ser un especialista en la materia sino tener sentido común. Os propongo unos cuantos ejemplos.

En las piscinas, en el mar, en el río en el embalse:


* No dejéis a los niños solos
* Evitad los juegos peligrosos
* Tened vallada la piscina
* Instalad alarmas de inmersión
* Adoptad precauciones en el uso de flotadores y colchonetas
* Tened un socorrista en la instalación ( si es pública)
* Enseñad a nadar a vuestro/s hijos cuanto antes

Todos y cada una de ellos son de suma importancia pero, después de ver el video que hoy os propongo, me he dado cuanta que hay uno que es vital: el aprendizaje.

Tal vez habrá quien se pregunte, como me ha dado por publicar este tema en estas tan lejanas a las de este tipo de actividades. Es cierto, pero si estamos hablando de implementar medidas preventivas, y la más importante es el aprendizaje, creo que lo mejor es empezar ya mismo. En esto si que no podemos dejar para mañana, lo que podemos hacer hoy.




Clica sobre la imagen para ver el video

14/11/07

Atravesando barreras



Benvinguts, Bienvenidos, Welcome, Bienvenus, Willkommen, добро, жаловать, υποδοχή, 歓迎, Boa vinda, Benvenuto, Welkom


Hoy de la mano de WorldLingo, magnifica herramienta de traducción, este blog cruza una frontera infranqueable para muchos, la idiomática. A partir de ahora con solo pulsar un botón tendremos una traducción instantánea a más de una docena de idiomas, tal vez algo contextualizada, pero que nos permitirá entrar en una asombrosa torre de Babel virtual. En adelante de la mano de la tecnología puedo haceros llegar lo que he escrito, con la única voluntad de hacer de nuestro entorno, un lugar más seguro. Y para muestra un botón… o tres.


橫穿障礙

今天世界術語的手,它擴大化翻譯工具,這blog十字架一個不可逾越的邊界為許多,那個語言。自按按鈕的今天我們比十二將有一個瞬間翻譯對更多語言,或許某事contextualizada,但那它將允許我們進入真正巴比倫一個驚人的塔。自技術的手的今天我可以haceros到達什麼我寫了,以唯一的意志更加肯定做我們的周圍,地方。 并且為樣品按鈕…或三。

Crossing barriers

Today of the hand of World Lingo, it magnifies translation tool, this blog crosses an insurmountable border for many, the idiomática. As of today just by to press a button we will have an instantaneous translation to more than a dozen of languages, perhaps something contextualizada, but that it will allow us to enter an amazing tower of virtual Babel. As of today of the hand of the technology I can haceros arrive what I have written, with the only will to do of our surroundings, a place more surely. And for sample a button… or three.

Барьеры скрещивания.

Сегодня руки Lingo мира, оно magnifies пособие для перевода, кресты этого blog труднопреодолимая граница для много, один из языка. От сегодня как раз мимо для того чтобы отжать кнопку мы будем иметь мгновенный перевод к больше чем дюжина из языков, возможно что-то contextualizada, но то оно позволит нас войти amazing башню фактически Babel. От сегодня руки технологии я haceros чонсервной банкы приезжаю я писал, с единственной волей для того чтобы сделать наших surroundings, места уверенно. И для образца кнопка… или 3.

Os doy la bienvenida y las gracias por estar aquí, espero no defraudaros.

José Luis

12/11/07

Maletas (parte 2)


A estas alturas del viaje, espero hayáis escogido el tipo de maleta que os vais a comprar, porque en función de esto la protegeremos de una forma u otra.

Si el modelo elegido es del tipo duro, lo mejor es ponerle una protección plástica de estas que la envuelve cual bocadillo mañanero. La protegerá de toda apertura no deseada y del trato exquisito que le dan en cualquier aeropuerto del mundo en el momento del embarque y desembarque del avión y el pase por las cintas. Antes de eso, yo no me olvidaría colocarle una cinta de seguridad que la envuelva.

Si hemos decidido comprar una maleta blanda, recordad el video que os puse en mi anterior artículo, la cremallera es uno de los puntos más vulnerables. Visto esto, lo mejor es colocarle una cinta de seguridad que atrape el candado. Evitará la posibilidad de mover la cremallera. Después de esto, la envoltura con el papel plástico transparente no es mala cosa.

Recordad que los cacos no disponen de demasiado tiempo para sus maniobras orquestales con lo cual, siempre dirigirán estas a los equipajes de los viajeros más confiados.

En cuanto al papel plástico transparente, hay quien en vez de ponerlo en el aeropuerto lo hace en su casa con el tipo de los que venden en los supermercados. Es más trabajoso, menos curioso pero da el pego y por supuesto, es más barato.

Candados

Como sabéis, en este tiempo la seguridad cada vez más extrema, ha dado paso a lo que muchos han considerado la vulneración de su privacidad. Hace años era impensable que nadie pudiera abrir una maleta tuya sin estar presente, sin que el agente se pusiera unos guantes, etc. Pero hoy todo esto pasa por alto cuando hay la más mínima sospecha de que el equipaje es potencialmente peligroso. Son muchos los que están en contra de estas medidas, yo soy de los que prefieren que me abran la maleta (digo abran, no roben) si con esto se aseguran de que no hay ningún peligro en el vuelo. Tal vez será deformación profesional, no lo niego.

En base a lo que os acabo de contar, y si además tenéis previsto hacer un viaje a los Estados Unidos, os propongo comprar unos candados de seguridad homologados por la TSA. Ante cualquier sospecha, que se convertirá en una segura revisión del equipaje, las autoridades aeroportuarias disponen de un sistema para abrir sin romper este tipo de candado, con lo que una vez efectuada la revisión, volverán a cerrar el equipaje, manteniendo su seguridad.

Gagdgets

Para los amantes de los artilugios, hay algunos relacionados con este tema, os presento dos que os pueden gustar.

En el primer lugar el baglockalarm. Se trata de una alarma compuesta de dos elementos. Cuando estos se separan entre si unos diez metros, esta empieza a sonar de forma potente, delatando a quien haya querido dar un paseo con nuestra maleta.

Este aparato en su versión “muñequito”, esta siendo utilizado en países anglosajones para cuando vas de compras con los niños a grandes almacenes. Si el niño se separa de los padres más de la cuenta, avisa a los padres de forma inmediata.
El bagdoberman es una versión modelada del anterior

Y finalmente, ya llegando a tecnología RFID, un emisor receptor que permite hacer un seguimiento de las maletas en todo momento. Pero en este caso, el precio no creo que sea tan asequible como los anteriores.


11/11/07

Maleta Vs Maleta

Mira este vídeo: http://es.youtube.com/watch?v=o4_Jlw4XHl0

No hace tantos años, eso de viajar en avión como lo hacemos ahora era algo reservado para quienes tenían una economía saneada, por llamarlo de alguna manera. Con la llegada de las compañías de bajo costo, se ha popularizado este medio de transporte y ya no hay excusa para darnos una vueltecita por esos mundos de Dios.

Llegados a este punto es cuando debemos pensar en nuestro equipaje. ¿Qué nos llevamos, como nos lo llevamos y con que nos lo llevamos?. Vaya, que me refiero básicamente a las maletas: ¿blandas o duras?

Maleta de fibra (sólida)

A favor:

Ideal para cuando llevas cosas frágiles: cristal, perfumes, etc.

Y visto lo visto en los últimos días, parece que son más inaccesibles para los rateros que rondan por las zonas de seguridad de los aeropuertos. (por aquello de perder demasiado tiempo en abrirlas).

En contra:

Tienen como inconveniente la fragilidad a los malos tratos que les inflingen en los aeropuertos. El poco tiempo que hay para los embarques se traduce en hacer las cosas sin ningún tipo de delicadeza.

Son un poco más pesadas.

Maleta de tela (blanda)

A favor:

Menor peso

Más resistentes a los impactos

En contra dos factores relacionados con la vulnerabilidad:

Son fáciles de abrir. Con solo un lápiz te abren la cremallera y luego de quitarte lo que llevas dentro te la vuelven a cerrar. Si, si, llevando el candado puesto.

Los bolsillos que suelen tener en superficie tienen dos aspectos negativos. El primero es que te pueden quitar lo que lleves dentro. Lo segundo, que pueden ponerte en al algo en su interior (Mala cosa).

Imagino que pensareis que soy un exagerado. Os dejo dos artículos publicados en los últimos días y vosotros mismos podéis juzgar:


Buenos Aires, 26 oct (EFE).- Ocho empleados de empresas aerocomerciales fueron detenidos hoy en el aeropuerto de Buenos Aires tras ser sorprendidos mientras abrían maletas con presuntos fines de robo, informaron fuentes policiales argentinas.

Aeropuerto de Barajas, 08 de Noviembre de 2007 FUENTE ATLAS
La cámara esta grabando como un maletero, intenta robar en los equipajes. Es un de los empelados de Handling que investiga la Guardia Civil. Mira a un lado y otro pero olvida que hay cámaras. El empleado se centra en los bultos blandos, las maletas de cremallera o bolsas de viaje como a la que hace una repaso exhaustivo. Desprecia deliberadamente las maletas duras, no le daría tiempo a abrirlas. La cámara la ha estado moviendo un agente de la Guardia Civil desde el puesto de control. Este año han sido detenidos ya 17 empleados.

Y ahora, mientras vosotros decidís que maleta compráis, yo iré preparando mi próximo artículo que irá relacionado con la seguridad de las maletas.

8/11/07

Nos han nombrado

No se bien cual es el proceso por el cual uno, un día se decide a poner en marcha un proyecto desconocido como es el de escribir en un blog. Pero si tengo claro, cual es el proceso por el cual uno debe dar las gracias a cada uno de los seguidores de este proyecto íntimo y personal.

Este agradecimiento de hoy va dedicado a todos vosotros y en especial, a Jefe Indio, líder del proyecto Leyendas Urbanas.
Un día caí en el por arte y gracia de la navegación, y me he quedado pegado esperando la nueva leyenda que nos cuenta.

Gracias por haberte acordado de este blog y por haberme nombrado con el premio blog del dia, un interesante proyecto que da a conocer lo que gente como nostros publica.
Y ahora siguiendo las reglas de juego nombraré mis siete blogs preferidos.

Si eres uno de los premiados y aceptas debes tres cosas:

1. Escribe un artículo sobre el Blog del día nombrando a quien te ha nominado.
2. Elige los siete blogs que crees son merecedores de este premio.
3. Y si quieres, puedes exhibir el premio en tu blog.

Como siempre, se quedarán muchos que se lo merecen en el tintero, pero siete son siete:

jugueteando