17/08/08

El precio de la gasolina


El precio de las gasolinas está por sobre las nubes, sube y sube hasta alturas inalcanzables, en espacial para los aviones (al menos eso dicen) . Por eso, las compañias aéreas empiezan a hacer movimientos que las deberian conducir a no perder (a ganar más) dinero. Por poner un ejemplo, en un viaje previsto a Estados Unidos para el próximo mes de noviembre: cancelación de un vuelo directo de N.Y. a L.V. De verdad no lo llenarán?. Además 15$ por maleta facturada, eso la primera, porque como haya una segunda, vale 25$.

A ver hasta dónde llegamos...

Os puedo dar pocos consejos para estos viajes de altura pero, para los que hacemos diariamente, tocando de pies a tierra, os hago llegar algunos que, aún no siendo de cosecha propia, me gustan.

Ya me diréis como os va.

Por cierto, no dejéis de clickar sobre la imagen de elpreciodelñagasolina.com, os llevará a una web que os permitirá saber el precio más barato de la gasolina en vuestro pueblo o ciudad. (aunque, sólo sirve para España).

1 . Encuentra las gasolineras más baratas, carga siempre en ellas.

2 . Revisa los neumáticos para tenerlos siempre con la presión idónea. Una rueda hinchada por debajo de su presión normal aumenta la resistencia y por lo tanto obliga al motor a trabajar más.

3 . Llena el depósito en días de diario, los precios suelen subir los fines de semana. El mejor día para ir a la gasolinera es el martes o el miércoles.

4 . Llena el depósito por la noche porque los surtidores sacan más gasolina cuando las temperaturas son más bajas.

5 . Ves a gasolineras con mucha gente. Las estaciones que están siempre llenas deben recargar sus tanques regularmente, lo que significa que su gasolina es más fresca. La gasolina fresca tiene mayor potencia que la que lleva varios días guardada.

6 . Evita las estaciones próximas a las autopistas porque sus precios son más altos.

7 . Usa la gasolina recomendada por el fabricante de menor octanaje posible (la de mayor octanaje es más cara y no mejora el rendimiento del coche).

8 . Evita ir con poca gasolina. Aunque pienses que consumes menos llevando poco combustible en realidad tu vehículo funcionará menos eficientemente. Intenta no bajar de la mitad del tanque.

9 . Comparte el coche con otros por ejemplo para ir al trabajo

10 . Aprovecha los viajes. La suma de muchos pequeños trayectos independientes necesitan casi el doble de gasolina que un único trayecto recorriendo la misma distancia.

11 . En trayectos cortos y urbanos usa el transporte público.

12 . Piensa sabiamente que coche comprar. Si tienes varios trata de utilizar siempre el que consuma menos.

13 . Trata de evitar embotellamientos o tráfico lento. Cuantas menos paradas hagas, mejor.

14 . No corras. Un aumento del 20% en la velocidad produce un 44% d’aumento en el consumo.

15 . Evita acelerar y frenar bruscamente, aumenta el consumo. Debemos procurar circular a una velocidad uniforme, sin cambios bruscos.

16 . Si has’d estar desempleado más d’un minuto apaga el motor.

17 . El uso del aire acondicionado aumenta en un 20% el consumo de combustible. A bajas velocidades obre las ventanas, y a mayor velocidad usa en su lugar el ventilador (las ventanas abiertas aumentan la resistencia conel aire del vehículo, aumentando con esto el consumo).

18 . Aparca a la sombra. Esto minimiza la evaporación de gasolina y mantiene fresco tu coche en el verano.

19 . Evita las sobrecargas innecesarias en el vehículo. El uso del portaequipatges de techo, aún estando vacío, puede incrementar el consumo normal del vehículo des de un 2 hasta un 35%.

20 . Cierra bien el tapón del depósito. Con esto evitarás la evaporación.

21 . Cambia cuando corresponde el aceite, bujías y filtros pues de lo contrario aumentarás el consumo. Incluso el uso de un aceite incorrecto puede aumentarlo.

22 . Revisa los consumos del vehículo periódicamente pues puedes detectar algún elemento deteriorado, que esté haciendo aumentar el consumo.

23 . Arranca el motor sin acelerar y empieza la marcha lo antes posible.

24 . Cambiar de marchas a bajas revoluciones. En un vehículo de gasolina el cambio de velocidad debe hacerse cuando estamos entre 2,000 y 2,500 revoluciones y en un diesel entre 1,500 y 2,000.

25 . Cuando estamos acelerando, se debe cambiar a la marcha más larga lo antes posible y al reducir de la manera más lenta posible. (Un motor en marcha corta y revolucionado consume mucho más).

11/08/08

Ego



Habitualmente, cuando llega el mes de julio o agosto uno aprovecha para ir de vacaciones. Yo con la llegada del mes de julio he aprovechado para dar una vuelta más de rosca y trabajar, trabajar más claro.

Afortunadamente lo peor ha pasado y nuevamente estoy aquí, regreso al lugar de dónde nunca me he ido.

En estos días, de una forma u otra, muchos me habéis preguntado que he hecho, que hago, a que me dedico. Como respuesta, este pequeño reportaje que me hicieron El Periodico, con motivo del Concurso Internacional de Fuegos d’Artificio de la Costa Brava, Blaness 2008.

Tal vez no os dará muchas respuestas pero, el tiempo si lo hará.

Un secreto a voces: tenía muchas ganas de volver.

24/07/08

En plena... locura

Hola a tod@s,

Un día alguien me dijo: "que bueno debe ser vivir en un sítio turístico, debe ser como estar permenentemente de vacaciones"...

Un día alguien me dijo: "que bueno eso de ser funcionario, vaya chollo, no hacéis nada"...

Y llega el verano y lo que menos ves es la playa, los amigos, la familia...

Y llega el verano y empiezas a trabajar como un animal: Concurso Internacional de Fuesgos Artificiales de la Costa Brava, Barrakas, Conciertos, Vigilancia y Salvamento en las playas, etc, etc, etc..

Bueno, deseo "regresar" en pocos días, porque me gusta y porque os encuentro a faltar.

Os dejo mientras con un video, corresponde al primer día de fuegos de Blanes, es todo un espectáculo, es un arte.

30/06/08

Ponle título


En la vida hay quien te da consejos, quien te hace regalos, quien...

Esta vez, Alycie me ha dado un consejo regalado que quiero compartir con vosotros.

Que mayor seguridad en nuestro entorno que VIVIR.

Ahora, a este post ponle título tu mismo.

Gracias



29/06/08

La fotoprotección

Hace unos días un conocido mío me decía: que suerte José Luis, debes estar todo el día en la playa. Si tu supieras, pensaba yo...

Esta es la realidad que tenemos aquellos que vivimos en la costa. Llega el verano, el sol, el calor, las cremas y... más trabajo.

Sea como fuere, como que el sol nos ilumina y calienta a todos por igual, deberemos tener en cuenta algunos consejos que nos harán vivir un poco más seguros.


¿Cómo nos podemos proteger del sol?

Tomarlo en las horas que el sol es más suave (antes de las 12 del mediodía y después de las 5 de la tarde).

Utilizar cremas adecuadas, resistentes al agua, poniendo una capa generosa de crema en todo el cuerpo, en las orejas y los labios.

Ponernos la crema en casa, una media hora antes de tomar el sol y volver a
ponernos después de cada baño y cada dos horas.

Protegernos con ropa, gorras, gafas y sombrillas.

Debemos saber que el sol se refleja en la arena, agua del mar, la nieve o la hierba y que podemos quemarnos bajo la sombrilla.

Beber abundante agua mientras tomamos el sol, y también después.

Los días previos a tomar el sol, va bien ponerse crema en la cara y el cuerpo.

Después de tomar el sol, debemos ducharnos y ponernos crema hidratante.

¿Cuándo podemos tomar el sol?

A los niños hay que protegerles todavía más del sol (factor de protección alto) porque su piel no está preparada y el sol les hace más daño.

Las embarazadas deben protegerse del sol para evitar que les aparezcan manchas oscuras en la cara.

Las personas de piel más blanca, son las que más deben protegerse del sol, (usar crema con factor de protección de 30 o más).

Las personas que se ponen morenas con facilidad también deben usar crema, con factor de protección mínimo de 15.

Si usted tiene alguna enfermedad en la piel, pregunte a su médico si le conviene tomar el sol.

Y recuerde:

Las colonias o perfumes pueden causar manchas cuando se toma el sol.
No use las cremas del año anterior.

Las lámparas UVA también envejecen y pueden causar cáncer en la piel.

También hay que protegerse del sol en invierno.

Consejos facilitados por la Sociedad Catalana de Medicina Familiar y Comunitaria. Autores MR. Senan. Grupo Dermatologia. Lurdes Alonso; Vocalia Comunicación.

21/06/08

A buen entendedor...

15/06/08

Huelga de transportes

Hace unos días Arare, en relación a mi último artículo sobre la huelga de transportes me decía textualmente: mojate compañero, y dinos lo qué piensas.

Me has lanzado el guante y yo, por supuesto, no lo dejaré caer.

De entrada debo decir que no puedo ser imparcial. Tengo retenida mercancía urgente, desde hace más de una semana, en diferentes puntos de la geografía española: Madrid, CUMBRE Vallés, Girona, etc., sin saber cuando, como y de qué manera me llegarán.

Me pregunto, ¿cómo puedo hablar del derecho a huelga en general?, se me hace imposible. ¿Creéis que es lo mismo una huelga de pilotos de avión que la de los camilleros de un hospital?. Da vergüenza incluso plantearlo. Los primeros con unas condiciones de trabajo y un poder adquisitivo que ya querrían los camilleros, y yo mismo.

La definición

Una huelga es una acción emprendida de forma individual, o por un colectivo social, consistente a dejar de hacer alguna actividad, dentro de las funciones del colectivo o individuo, para ejercer una presión social, en orden a la obtención de un objetivo concreto.

Según la Organización Internacional del Trabajo, el derecho de huelga es uno de los medios legítimos fundamentales que disponen los trabajadores y sus organizaciones para la promoción y defensa de sus intereses económicos y sociales.

Las obligaciones (garantías)

El artículo 28 de la Constitución reconoce el derecho de huelga, pero en el mismo artículo establece las limitaciones indicando que se han de establecer las garantías necesarias para asegurar el mantenimiento de los servicios esenciales para la comunidad.

La realidad

Colapsos en carreteras y ciudades
Los mercados se quedan sin pescado, sin carne y sin verduras, la huelga deja las lonjas vacías la leche sin recoger.
Gasolineras se quedan sin combustible.
La policía ha tenido que escoltar combois con combustible, comida, etc.
Ganaderos han tenido que tirar la leche debido a la carencia de recogidas.
El presidente de la Asociación Interprofesional de la Avicultura de Carne de Pollo (Propollo), Federico Félix, indicó hoy que en tres días de bloqueo del transporte pueden haber muerto en España más de dos millones de pollos sobre todo animales de un día.
No renovación de contratos barrería (semanales) debido a la carencia de trabajo.

Personal

Llegados a este punto, ¿aún deseáis saberlo que pienso?.

Pues, estoy cansado de ser el finalista de cada una de las huelgas que se hacen y deshacen:

Huelga de transportistas: me quedo sin el material que he pedido.
Huelga de pilotos: “Casualmente” la harán en época de vacaciones con lo cual, seguro que yo me quedo en tierra.
Huelga de buses, de taxis, de pescadores, de ganaderos, de agricultores, de...

Y a partir de ahora, por aquello de las compensaciones, seguro que nos subirán la factura de la lectricidad, de la leche, del transporte, del gas, de los vuelos, y en un abrir y cerrar de ojos, volveremos a estar en mismo punto de partida. Bueno no, con un poder adquisitivo más bajo.

A mí, de pequeño me enseñaron que las libertades de uno acaban cuando empiezan la de los otros.

Las mías las vulneran continuamente...